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以高品質(zhì)電動(dòng)兩輪車(chē)助力用戶(hù)安全騎行,九號公司彰顯責任擔當

2024/5/30 17:28:21      挖貝網(wǎng) 李輝

5月30日,南京報業(yè)傳媒集團暨江蘇商報聯(lián)合九號公司在南京舉辦了“電動(dòng)車(chē)安全科普知識公益講座”。此次講座,還特別邀請了南京消防救援支隊和南京市公安局交通管理局機動(dòng)大隊,從產(chǎn)品、消防、出行三個(gè)方面就如何提升電動(dòng)自行車(chē)消防安全意識,普及電動(dòng)自行車(chē)安全使用規范等話(huà)題進(jìn)行了深入交流。

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從右至左:南京消防救援支隊新聞宣傳處一級助理員梅亮、南京市“紫金銀輝”公安工作站楊志浩、南京市公安局交通管理局三級高級警長(cháng)張家馴、九號公司電池安全專(zhuān)家龐旭

作為行業(yè)參與主體,也是我國智能電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)軍企業(yè),九號公司在通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)整個(gè)行業(yè)智能化變革之際,也在積極履行企業(yè)社會(huì )責任,攜手各地消防、交管、市場(chǎng)監管等部門(mén),通過(guò)普及電動(dòng)車(chē)用車(chē)安全,倡導廣大用戶(hù)不要改裝,安全出行,為共創(chuàng )平安健康出行環(huán)境,推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的長(cháng)期可持續發(fā)展而不懈努力。

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事實(shí)上,我國是全球電動(dòng)自行車(chē)保有量多的國家之一,截止目前全國電動(dòng)自行車(chē)保有量已突破4億輛,平均每4人中就擁有1輛,且仍處于增量狀態(tài),電動(dòng)自行車(chē)已成我國交通體系的重要一環(huán)。因此,保障電動(dòng)自行車(chē)安全,從某種程度而言,就是助力行業(yè)走向更加健康、長(cháng)遠的未來(lái)。在此背景下,從2019年出臺的新國標——《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》(GB 17761-2018),到今年5月發(fā)布,由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》(GB 43854—2024),從強調整車(chē)安全,具體至電池安全,相關(guān)政策標準和行業(yè)規范越發(fā)完善,這在提高行業(yè)準入門(mén)檻,加速行業(yè)出清,杜絕劣幣驅逐良幣之際,也大幅提升了電動(dòng)自行車(chē)的安全標準。

九號公司作為近年來(lái)行業(yè)發(fā)展速度快的電動(dòng)兩輪車(chē)品牌,顛覆傳統騎行體驗的整車(chē)一體智能化,和極具辨識度的外觀(guān)設計是用戶(hù)選擇九號的主要因素,但更重要的一點(diǎn)還在于九號始終以用戶(hù)價(jià)值為中心,對用戶(hù)安全高度重視,并為此開(kāi)發(fā)了一系列實(shí)用功能,真正做到讓用戶(hù)騎的放心。比如九號公司通過(guò)自研的BMS智能電池管理系統,可為電池提供雙重過(guò)流、短路、過(guò)壓保護等 20 多項電池保護措施,自研車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統能實(shí)時(shí)監控每一顆電芯,實(shí)現電池的不同等級風(fēng)險預警;TCS牽引力控制系統、線(xiàn)性ABS防抱死系統、RSC抑制翹尾系統等智能化功能加持用戶(hù)騎行安全;基于九號真智能系統打造的智能乘坐感應能有效防止竄車(chē)風(fēng)險,AHRS 姿態(tài)感應系統則能實(shí)現車(chē)輛異動(dòng)、傾倒報警,意外事故主動(dòng)通知緊急聯(lián)系人。

值得一提的是,九號公司也在基于自身廣泛的市場(chǎng)影響力和全國5400多家門(mén)店,聯(lián)合相關(guān)部門(mén)積極宣導電動(dòng)自行車(chē)用車(chē)安全。此前,九號公司就曾聯(lián)合北京市海淀區市場(chǎng)監督管理局、北京藍天救援隊等,多次舉辦“電動(dòng)車(chē)用車(chē)安全進(jìn)社區”等活動(dòng),為用戶(hù)發(fā)放《兩輪電動(dòng)車(chē)用車(chē)安全手冊》10000余份,并為數千名用戶(hù)提供車(chē)輛免費檢測和保養服務(wù),線(xiàn)上線(xiàn)下累計為用戶(hù)答疑解惑1萬(wàn)余次。

當然,面對電動(dòng)車(chē)安全使用這個(gè)大課題,除了需要企業(yè)以身作則,履行市場(chǎng)主體責任,更需要廣大用戶(hù)正確規范的使用電動(dòng)車(chē)。南京消防救援支隊新聞宣傳處一級助理員梅亮結合近年來(lái)發(fā)生的電動(dòng)自行車(chē)起火案例強調,日常使用電動(dòng)自行車(chē),一定要定期檢查線(xiàn)路是否老化,不在室內充電,在發(fā)現異常情況及時(shí)報警。南京交管局關(guān)工委秘書(shū)長(cháng)楊志浩則號召廣大用戶(hù)遵守交規,安全騎行,不要對電動(dòng)自行車(chē)私自改裝,避免因違規操作導致交通事故。此外,江蘇商報也于現場(chǎng)聯(lián)合南京消防救援隊、南京交管局、九號公司共同發(fā)布了《電動(dòng)自行車(chē)安全使用手冊》,全方位科普電動(dòng)自行車(chē)安全使用規范。

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在行業(yè)人士看來(lái),監管政策的逐步完善和細化,是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的先導條件,而確保電動(dòng)車(chē)安全則是決定行業(yè)長(cháng)期健康發(fā)展的核心,對此,既需要用戶(hù)培養和樹(shù)立電動(dòng)車(chē)安全使用意識,更需要企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、高標準生產(chǎn)等,持續提升電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品品質(zhì),從源頭為用戶(hù)安全保駕護航。